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Navetta in 5 minuti e 10 secondi: pro e contro

Cinque minuti e dieci secondi: è il tempo impiegato dalla navetta gratuita tra via Sant’Annibale Maria di Francia e piazza XX Settembre, istituita in vista della chiusura del passaggio a livello, ora rinviata al 28 settembre. Il servizio, partito il 31 agosto in via sperimentale, prevede un investimento di oltre 220.000 euro fino al 31 maggio 2027.

La navetta percorre un itinerario differente all’andata e al ritorno, passando dal cavalcavia ferroviario, con corse ogni 15 minuti e senza fermate intermedie. Il mezzo, elettrico, climatizzato e accessibile alle persone in carrozzina, dispone di 20 posti. Sono previste 56 corse dal lunedì al sabato e 48 nei festivi, dalle 5.45 alle 13.30 e dalle 15 alle 22.

Tra le principali criticità emerse ci sono la capienza limitata, soprattutto negli orari di punta, e la pausa tra le 13.30 e le 15, giudicata penalizzante per studenti e pendolari. Viene inoltre chiesto di anticipare la prima corsa per consentire di raggiungere i primi treni diretti verso Bari e Foggia. L’assessore alla mobilità Nicola Di Pinto non esclude modifiche al servizio, compresa l'ipotesi di un secondo mezzo.

La pausa pranzo, inoltre, non sarebbe legata alla necessità di ricaricare il minibus: il conducente ha riferito di essere rientrato in azienda alle 13.30 con il 60 per cento di autonomia. La scadenza del servizio, fissata al 31 maggio 2027, coincide infine con la prevista conclusione e apertura del sottopasso pedonale della stazione.


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