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Prolungamento sottopasso stazione, demolito muro via Togliatti. Bottaro: «Dobbiamo essere rapidi». Video

Come avevamo anticipato venerdì scorso, è partito l’allestimento del cantiere in vista dei lavori di riqualificazione delle aree dismesse da Rete ferroviaria italiana nella zona retrostante la stazione, che cominceranno con il prolungamento del sottopasso pedonale di stazione.

L'obiettivo era quello di anticipare i lavori di soppressione del passaggio a livello di via De Robertis per realizzare quanto prima il prolungamento del sottopasso ferroviario che consentirà ai pedoni di raggiungere piazza XX Settembre da via Togliatti. Acquisite le aree, da oggi si procede.

Finanziati con fondi PNRR, sono iniziate le attività propedeutiche alla realizzazione del prolungamento dell’attuale sottopassaggio pedonale di stazione ed al recupero ed alla riqualificazione delle aree della stazione di Trani non più strumentali all’esercizio ferroviario.

Una grande opera che nasce a seguito dell’intensa interlocuzione tra RFI e il Comune di Trani finalizzata al recupero dell’intera area in questione con la cessione parziale al Comune di Trani di un'area strategica per la ricucitura ed il collegamento del quartiere Stadio con il resto della città.

Il lavori consentiranno la realizzazione di una viabilità carrabile che metterà in collegamento il sottopasso ferroviario di via de Robertis che RFI dovrà realizzare (uscita della rampa su via Togliatti) con via Torrente Antico, la realizzazione di una pista ciclabile e di un percorso pedonale attrezzato che metterà in collegamento il retro stazione (via Togliatti) con il quartiere Sant'Angelo (in prossimità dell’incrocio tra via Torrente Antico e via Cappuccini), l'implementazione del sottopasso ferroviario attualmente presente in stazione (dall’attuale testata tra il secondo e il terzo binario e via Togliatti), oltre ad una serie di lavori di miglioria della zona (sistemazioni viarie di collegamento ed aree a parcheggio).

Per il presidente del consiglio comunale, Giacomo Marinaro: «Vedere quella prima porzione di muro venire giù è una grande iniezione di fiducia. Sulle opere ferroviarie il percorso è lungo e complesso, ma ce la stiamo mettendo tutta per alleviare i disagi dei cittadini e realizzare i servizi che giustamente attendono»


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