Potrebbe essere il ritorno del «Discobus» la soluzione per evitare le inaspettate scene di assembramenti alla fermata del bus da parte di decine e decine di ragazzi, che sarebbero voluti tornare a casa dopo avere trascorso la serata a Trani.
Partiamo dalla stretta attualità. Sabato sera, intorno alle 22.15, alla fermata di piazza XX Settembre del bus Stp diretto da Trani ad Andria (come la foto documenta), c'erano in attesa oltre cento persone che sarebbero volute salire sullo stesso mezzo: l'attuale capienza regolamentare, con le norme anti covid, è 38 e pertanto, fra non pochi problemi di ordine pubblico, il bus è partito lasciando a terra quasi tutti quei ragazzi presenti alla fermata.
Poco dopo Stp, su segnalazione del conducente, ha inviato sul posto un'altra macchina per un servizio suppletivo del tutto eccezionale, riuscendo a fare salire altre 38 persone. Le altre, però, hanno dovuto attendere l'arrivo a Trani dai loro genitori per fare ritorno nella loro città.
Il sabato sera, secondo l'orario vigente che è ancora quello invernale, per il ritorno da Trani ad Andria sono disponibili soltanto un bus alle 20, uno alle 20.30 e l'ultimo, quello di cui ci stiamo specificatamente occupando, alle 22.15.
Nell'orario estivo dello scorso anno, che tornerà in vigore dal prossimo 1mo luglio, gli orari serali non cambiano in alcun modo, mentre integrazioni sono previste nell'arco della mattinata e pomeriggio per meglio assecondare i flussi da e verso il mare.
Il presidente del Consiglio di amministrazione di Stp, Maurizio Sasso, fa sapere che «l'azienda potrebbe eventualmente modificare e integrare gli orari serali della tratta, ma dovrà pur sempre presentare un progetto alla Regione Puglia e farselo approvare. Cambiare o estendere gli orari, peraltro, si può fare a seguito di apposite conferenze dei servizi che ci permettano di avere la piena copertura di mezzi e personale. In ogni caso - precisa il presidente del consorzio - non siamo un'azienda privata, ma l'espressione di un gruppo di soci pubblici che devono, a loro volta, farsi carico del problema».
Da qui l'ipotesi di un salto nel passato che potrebbe, a questo punto, essere una soluzione per il futuro. Nell'estate del 2008 la Provincia di Bari, che allora era il socio di maggioranza di Stp (poiché la provincia Bat ancora non si era formalmente costituita) istituì il servizio Discobus in collaborazione con Regione Puglia e Sindacato italiano dei locali danzanti: obiettivo, accompagnare dal 24 maggio al 30 settembre il popolo delle discoteche da e verso i locali del ballo. Il servizio, peraltro gratuito, prevedeva ogni sabato partenza alle 23 e all'1, rientri alle 3.30 e 5.
Oggi, nella perdurante assenza delle discoteche, ma con una movida sempre più al centro dello scenario sociale giovanile, un'estensione degli orari notturni del servizio trasporti potrebbe rappresentare, se supportata dagli enti, la soluzione migliore al problema.
Il presidente della Provincia di Barletta-Andria-Trani, Bernardo Lodispoto, fa sapere al cronista che «sarà mia cura recuperare gli atti del progetto Discobus del 2008 e valutarne la riproposizione aggiornata per le nuove esigenze sopravvenute».
Sasso, a sua volta invita anche i comuni a fare la loro parte: «I sindaci vivono pienamente il territorio e conoscono le esigenze dell'utenza. Se da Andria vengono così tante persone a Trani, e Trani le deve in qualche modo gestire, ci piacerebbe che i due enti si facciano carico di una proposta che rafforzerebbe il nostro progetto da portare in Regione».
Nel frattempo i problemi non mancano neanche lungo la sede ferroviaria. Sempre sabato sera sono dovute intervenire le forze dell'ordine, ed in massa, non soltanto per l'assalto all'ultima corriera di ritorno ad Andria, ma anche per un incredibile affollamento di ragazzi sulla banchina della stazione di Trani, nell'attesa dei treni di ritorno in direzione Bari e Foggia.
Anche il treno è diventato un mezzo di spostamento prediletto per tutti ragazzi che scelgono Trani per la movida del sabato sera, ed in questo caso però, pur non mancando ulteriori orari disponibili (per Bari e Foggia l'ultimo treno è alle 22.55) e carrozze, quindi spazio, il problema è che il fenomeno sta crescendo di settimana in settimana. E sabato sera, alla stazione, c'era così tanta gente che davvero si rischia che questa nuova tendenza sfugga letteralmente di mano.