Trani si sta preparando alla chiusura del passaggio a livello ferroviario di via De Robertis, prevista dal 10 giugno, con l'obiettivo di sostituirlo con un sottovia carrabile a senso unico e pedonale.
Questa operazione comporterà l'interdizione delle auto e dei pedoni, quest'ultimi potendo utilizzare come alternativa il sottopasso di via Verdi, situato a circa 200 metri.
Tuttavia, il sottopasso di via Verdi ha recentemente mostrato criticità: durante il nubifragio di ieri mattina il curvone all'ingresso si è allagato, sollevando preoccupazioni sulla sicurezza dei pedoni.
Il problema dell'allagamento è noto da tempo, e la sua ripresentazione è particolarmente preoccupante in vista del ritardo nella realizzazione del prolungamento del sottopasso ferroviario della stazione, che avrebbe rappresentato un percorso più sicuro e diretto.
Attualmente, il sottopasso di via Verdi presenta anche altre criticità, come l'assenza di un marciapiede tra via Pugliese e il sottopasso e il rischio di schizzi d'acqua per chi utilizza le scale in caso di pioggia e passaggio di auto.
Il Comune di Trani è chiamato a trovare rapidamente una soluzione definitiva a queste problematiche. Il 6 giugno, il sindaco Amedeo Bottaro e i vertici di Rete Ferroviaria Italiana terranno una conferenza stampa presso Palazzo di Città per illustrare i dettagli sulla chiusura del passaggio, i percorsi alternativi, inclusa l'estensione del sottopasso della stazione, e le future modifiche alla viabilità, che potrebbero includere l'istituzione di bus navetta dopo la definitiva chiusura anche ai pedoni.
