«È un bel risultato di gruppo, che inciderà positivamente sul territorio di Andria, Barletta e Trani. Insieme abbiamo sviluppato una progettualità che nasce da una visione comune, in cui le periferie - che rappresentano, o possono presentare nell'immaginario collettivo, dei luoghi degradati rispetto ai centri urbani delle nostra comunità -, le abbiamo trasformate in un'opportunità di sviluppo cercando, appunto, di coniugare la centralità delle periferie rispetto alle tre comunità».
Così Nicola Giorgino, sindaco di Andria, città capofila del progetto "Centrare le periferie", presentando l'accordo e, soprattutto, i tempi che, adesso, sarà necessario rispettare per non perdere il finanziamento complessivo di 18 milioni di euro che il Governo ha riservato ai tre comuni, 6 per ciascuno.
I tempi, molto stringenti, sono dettati dal relativo cronoprogramma: ci sono 60 giorni per la presentazione della progettazione definitiva esecutiva, poi seguiranno quelli per le gare d'appalto, da bandire entro il 2017 nel rispetto delle norme previste dal Codice.
«Alle parole abbiamo fatto seguire i fatti - dice a sua volta il sindaco di Trani, Amedeo Bottaro -. Abbiamo fatto davvero sinergia tra comuni e presentato di fatto un progetto unico e vincente. Abbiamo ragionato come un unico territorio, un'unica città ed un'unica periferia. A Trani avevamo già iniziato con il parco di via Polonia, adesso proseguiremo per tutta l'area del Sant'Angelo con altri parchi, le piste ciclabili, la videosorveglianza. Di fatto, stiamo ridisegnando la città. I tempi? Trani si farà trovare pronta: siamo già peraltro in possesso dei progetti esecutivi, in parte già approvati, quindi ci siamo già portati avanti nel lavoro e rispetteremo il termine dei sessanta giorni».
Per Pasquale Cascella, primo cittadino di Barletta, «è significativo che tre grandi comuni della nostra provincia, che fino a qualche tempo fa si combattevano guardandosi dal campanile, in questo caso hanno raccordato le loro periferie. Peraltro, neanche sono da considerarsi periferie, ma parti centrali di città divise dalla ferrovia, come nel caso dell'ex distilleria di Barletta, che abbiamo sottratto alla speculazione urbana ma lasciato nel degrado: adesso sarà possibile recuperarla come parte del nostro centro urbano e della cultura che la città esprime».
